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单缸柴油机
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单缸柴油机功率不足原因分析

文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2015-09-05 14:13【

柴油机作为农业机械的重要动力,在农业生产中担负着重要的角色,从拖拉机、插秧机、植保机、收割机、脱粒机等,都广泛使用。这些动力在工作一定时间后,即使经过简单的维修、保养,仍然会出现排气管冒黑烟,转速下降,工作无劲等现象,实则是柴油机功率不足。   现以8.8~19.8kW单缸柴油机为例,把在实际修理中发现的问题和解决的办法,粗浅归纳如下。   

1、原因分析 

  柴油机功率不足的最根本原因是柴油在气缸内燃烧不完全、不彻底。 

  其主要原因有:一是供油状况不佳,如雾化程度不良等;二是空气供应不足;

 2、解决办法 

  一台性能良好的柴油机,它的先决条件之一就是保证柴油和空气在一定压力下,定时、定量、均匀地进人气缸进行完全燃烧。所以出现功率不足,可分别按以下苏法进行处理。 

  (1)喷油嘴雾化不良或针阀偶件卡滞。这是喷油嘴长期在高温高压条件下工作严重磨损和积炭所致。要解决这一问题,一是在使用中保持柴油的清洁;二是更换磨损、结炭严重的喷油嘴;三是正确调整喷油压力,轴针式喷油嘴调整到11.76MPa,加长式长针喷油嘴调整到16.66~17.64MPa,并保证其喷雾和射程合适。 

  (2)空气滤芯阻塞。由于柴油机长斯在恶劣的环境中工作,尘土沉积在滤芯上,导致空气进人气缸受阻,进气量减少,燃烧不完全。应清洗或更换同一型号的空气滤芯。 

  (3)喷油泵严重磨损或安装错误。零件磨损可以通过调整间隙和更换磨损件来解决。而油泵安装错误将直接导致供油量失准,使空气与柴油的混合比例失调。因此在安装时要特别注意。 

  13.2~19.8kW单缸柴油机的喷油泵是齿轮齿杆式的,在装配时,调节齿杆和调节齿轮上的记号、调节齿轮夹槽与柱塞导臂上的记号要对准,装配后要进行综合检查,要求调节齿轮和调节齿杆啮合灵活,不得有卡滞现象。如果记号看不清或没有记号,可按下述步骤安装:  

   将调节齿杆装人泵体切槽内并置于停止供油位置,这时看到齿杆从泵体内露出最后一个齿。   

   将柱塞导臂放人调节齿轮夹槽内,将柱塞上直槽对准柱塞套进油孔方向,装人柱塞套内,使调节齿轮和齿杆啮合。再提起柱塞,装上弹簧和其它零件即可。   

   装好后拨动调节齿杆,检查柱塞直槽是否对准进油孔,如果不对则重新安装。喷油泵装配完毕后,当装人齿轮箱体时油泵齿杆柄必须对准调速拨叉槽,开大油门时齿杆应伸出泵体长度6~7mm。此长度用调节调速压盘与调速杠杆端面间隙来保证,太小加齿轮箱盖垫片,太大加调速滑盘垫片。 

  安装好后,启动柴油机试车,迅速将油门推到最大位置看烟色是浓黑色、淡黑色或无色,如果无烟色可将最大油量限制螺钉拧出数圈直至淡黑色;如果是浓黑则证明供油量太大,将油量限制螺钉向内拧至正常烟色。反复试验数次直至合适。 

  8.8kW单缸柴油机用的是I号泵,安装时将柱塞套装进泵体内,拧紧定位螺钉但又不将柱塞套顶死,柱塞装人套内,滚轮体装上后应能灵活转动。在将总成安装到齿轮箱体上时,调节臂必须对准调速拨叉槽,调节臂球头嵌人槽内。将油门拨至最大供油位置,从齿轮箱体的油泵检查窗看油泵调节臂与泵体边距离 (一般调节臂与泵体边离开3mm左右),太小用增加齿轮箱垫片来调整,太大则用增加调速压盘与推力轴承之间垫片来保证。安装完成,启动柴油机后迅速加大油门观察烟色,如黑烟太多则需增加调速滑盘垫片,无烟色则增加齿轮箱盖垫片。

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